Averreiker heftruckis een product dat de telescopische armstructuur van een vrachtwagenkraan combineert met de laad- en losmogelijkheden van een traditionele vorkheftruck.verreiker 4ton verreikeris een multifunctioneel product ontworpen voor nichemarkten en gespecialiseerde arbeidsomstandigheden. Na meer dan tien jaar ontwikkeling in China,Chinese 17m verreiker vorkheftruckladerhebben geleidelijk erkenning gekregen onder industriële gebruikers vanwege hun uitstekende kenmerken, zoals flexibele werkruimte, gemakkelijk transport en efficiënte hef- en handlingmogelijkheden. Deze vorkheftrucks beginnen vorm te krijgen, resulterend in een serie producten.Na jaren van ontwikkeling zijn producten van gevestigde Europese fabrikanten van telescooparmvorkheftrucks geëvolueerd naar kenmerken zoals een kleine draaicirkel, hoge hefhoogte, groot laadvermogen, laag gewicht, lage giek, afstandsbediening en verbeterde stabiliteit. Binnenlandse vorkheftrucks met telescopische arm bevinden zich in het middensegment en zijn zeer populair in regio's zoals het Midden-Oosten, Afrika en Zuid-Amerika vanwege hun concurrerende prijzen. Deze vorkheftrucks zijn geleidelijk de voorkeurskeuze geworden van huishoudelijke gebruikers in gespecialiseerde werkomstandigheden.
1. Huidige status van de binnenlandse en buitenlandse ontwikkeling van vorkheftrucks met telescopische arm
(I) Ontwikkeling van buitenlandse vorkheftrucks met telescopische arm
Vorkheftrucks met telescopische arm zijn kort na hun introductie breed verwelkomd door de markt, vooral in Europese en Amerikaanse landen, waar hun verkoopvolume snel is gegroeid. Volgens statistieken bedroeg het aantal telescopische vorkheftrucks in Europa in 2005 de 39.000, waardoor dit het grootste- machineproduct in Europa is. Tussen 2004 en 2005, terwijl andere soorten technische machines een langzame groei kenden, handhaafden telescopische vorkheftrucks een groeipercentage van 15%. In 2005 en 2006 verkochten telescoopvorkheftrucks respectievelijk 55.000 eenheden in Europa en 42.000 eenheden in Noord-Amerika. Tijdens de Golfoorlog bestelde het Amerikaanse leger in één keer 400 telescopische vorkheftrucks voor containertransportoperaties, waarmee aanzienlijke militaire voordelen werden behaald.
Veel bedrijven over de hele wereld produceren telescopische vorkheftrucks. Bekende bedrijven in de handlingindustrie, zoals JCB in het Verenigd Koninkrijk en MANITOU in Frankrijk, produceren beide telescopische vorkheftrucks. Bovendien zijn sommige bedrijven gespecialiseerd in de productie van telescopische vorkheftrucks, waaronder grotere zoals OMNIQUIP en GRADALL in de Verenigde Staten. In het buitenland hebben telescoopheftrucks zich ontwikkeld tot een serie producten, met een maximale hefhoogte van 24,6 meter en een maximaal hefgewicht van 42,6 ton.
(II) Ontwikkeling van binnenlandse telescoopvorkheftrucks
De binnenlandse markt voor bouwmachines heeft zich snel ontwikkeld en de vorkheftruckindustrie heeft dit voorbeeld gevolgd. In 2007 behoorden vier Chinese bedrijven tot de top 20 van vorkheftruckfabrikanten. Tegelijkertijd hebben wereldberoemde vorkheftruckbedrijven-wereldwijd samengewerkt aan de productie en productverkoop in China. De ontwikkeling van telescopische vorkheftrucks in China loopt echter nog behoorlijk achter.
Begin jaren negentig ontwikkelde Xiamen Jiafeng Machinery Factory een eenvoudige telescoopvorkheftruck. Vanwege de destijds nog niet volwassen ondersteunende componenten vertoonde het product echter enkele gebreken en was het geen echte telescoopvorkheftruck. In 2001 produceerden de afdeling Algemene Logistiek en de Sichuan Yangtze River Crane Factory gezamenlijk een telescoopvorkheftruck voor de weg. De telescopische arm van het voertuig kan worden aangepast van -8 graden tot 45 graden. Tijdens deze aanpassing blijft de lading automatisch in een horizontale positie en kan deze naar links en rechts bewegen om de uitlijningsnauwkeurigheid te verbeteren. Het chassis is voorzien van vier-wielaandrijving en biedt goede offroad-prestaties. Het heeft drie stuurmodi: twee-wielbesturing, vierwielbesturing en krabbesturing. De draaicirkel is klein en de doorlaatbaarheid is goed. De algehele prestatie heeft een bepaald niveau bereikt.
Er zijn slechts 2.000 bedrijven in China die telescopische vorkheftrucks ontwikkelen, en nog minder hebben de mogelijkheid om deze op grote schaal- te produceren. In 2016 bedroeg het verkoopvolume van telescopische vorkheftrucks in China slechts 15.000 eenheden, wat wijst op een groot marktpotentieel. Binnenlandse bedrijven zijn zich ook gaan concentreren op onderzoek en ontwikkeling van telescopische vorkheftrucks. Op de Asian Construction Machinery Expo 2018 presenteerden drie bedrijven-Shanhe Intelligent, Xiamen Xiajia en Xiamen-elk nieuwe telescopische vorkheftrucks.
Door de huidige toepassing van telescopische vorkheftrucks in China verbetert de marktacceptatie voortdurend. Sectoren zoals de opwekking van bio-energie (bijvoorbeeld palmtouw, suikerrietbagasse, maïskolven), afvalverwerking, testfaciliteiten voor auto's en het smelten van metalen hebben grote belangstelling getoond.
Er zijn vier belangrijke trends voor binnenlandse verreikers in de toekomst:
(I) Producten benadrukken multi-veldfuncties
Binnenlandse telescopische vorkheftrucks gebruiken over het algemeen de lengte van de telescopische arm als basis voor productserialisatie. Bij feitelijk gebruik voldoen geserialiseerde producten echter vaak niet aan de functionele eisen van verschillende vakgebieden. Bij agrarische toepassingen is de grond in landbouwgrond bijvoorbeeld los en moet de diepte van de grondbewerkingslaag voor en na de bewerking minimaal veranderen. De huidige machines zijn te zwaar, waardoor de grondbewerkingslaag te diep wordt, wat het landbouwproces schaadt, en ze hebben vaak niet voldoende kracht. Op bouwplaatsen van dammen zorgen de barre werkomstandigheden ervoor dat de stijfheid en sterkte van sommige onderdelen van de geserialiseerde producten vaak niet voldoen aan de off--vereisten, en in sommige gevallen treedt breuk op. Daarom is het van cruciaal belang om vorkheftrucks met telescopische giek te ontwerpen met gespecialiseerde functies, gebaseerd op de behoeften van verschillende industrieën en vakgebieden. De binnenlandse landbouw ontwikkelt zich naar een grotere schaal en de marktvooruitzichten voor landbouwmachines zijn breed. Alleen door producten te ontwerpen die zowel lichtgewicht als zeer stabiel zijn, kunnen gebruikers deze gemakkelijk accepteren. Geserialiseerde producten voldoen misschien aan de algemene bouwbehoeften, maar barre werkomstandigheden, zoals die in tunnels en dammen, vereisen een grotere focus op veiligheid en off--prestaties. Daarom zullen vorkheftrucks met roterende telescoopgiek, die geschikt zijn voor werkzaamheden in nauwe-ruimtes, populairder worden.
(II) Hydraulische snelwissel-apparaten winnen aan populariteit
De accessoires van vorkheftrucks met telescooparm worden over het algemeen op het vorkframe geïnstalleerd. Hoewel ze snelle-wisselfuncties hebben, moeten operators nog steeds de hefapparatuur gebruiken om de vervanging van het aanbouwdeel te voltooien. Tijdens het bouwproces is het vaak nodig om verschillende aanbouwdelen te vervangen. De huidige manier van werken met snelle- veranderingsfuncties kan echter niet langer voldoen aan de eisen van de steeds efficiëntere constructie. Daarom zullen hydraulische snel-wisselinrichtingen-bestaande uit een snel-hydraulische cilinder en een hydraulisch bedieningssysteem tussen het werkapparaat en het aanbouwdeel-de voorkeurskeuze worden voor de snelle vervanging van vorkheftruckaanbouwdelen met telescopische arm.
(III) Groen ontwerp en productie worden een trend
Het geserialiseerde en modulaire structurele ontwerp van de kap en cabine van binnenlandse vorkheftrucks met telescopische arm is niet alleen een technische innovatie, maar ook een verschuiving in ontwerpconcepten. Ontwerpers moeten het concept van duurzame ontwikkeling overnemen, waarbij de nadruk ligt op functioneel gebruik, praktische en vereenvoudigde modellering en materiaalinnovatie. Terwijl het aan de noodzakelijke eisen voldoet, moet het ontwerp ook de nadruk leggen op recycling, onderhoud en aanpassing van producten, het hergebruik en opknappen van onderdelen, en ernaar streven de impact op het milieu tijdens de productie-, productie-, gebruiks- en recyclingfasen tot een minimum te beperken.
(IV) De toekomst van het adopteren van nieuwe energie is veelbelovend
Op voorwaarde dat de technologie van nieuwe energievoertuigen en LNG-laders geleidelijk volwassen wordt, zal de toepassing van nieuwe energie op telescopische armvorkheftrucks een positieve bijdrage leveren aan de ontwikkeling van zowel binnenlandse als buitenlandse markten en de productacceptatie verbeteren. Tegelijkertijd zal de toepassing van nieuwe energie ook telescopische vorkheftrucks bevrijden van de beperkingen van uitlaatemissies en geluidsnormen.
Samenvattend combineren telescopische vorkheftrucks de telescopische armstructuur van vrachtwagenkranen met de laad- en losfuncties van traditionele vorkheftrucks. Door de lengte van de telescopische arm aan te passen, kan de vereiste werkhoogte en -afstand worden bereikt, waardoor het operationele bereik van traditionele vorkheftrucks wordt vergroot. Dit heeft een aanzienlijke impact op het verbeteren van de bedrijfsprestaties, de efficiëntie van laden en lossen, evenals het veranderen van verpakkings-, stapel- en transportmethoden.
Dank aan alle vrienden die Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. steunen en vertrouwen.
Als u meer wilt weten over Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. of vragen heeft, neem dan gerust contact met ons op
Tel/WeChat/WhatsApp: +86-18462146182
E-mail: sales015@vanse.cc
Website: https://www.vansecm.com/
Klik op het onderstaande om onmiddellijk te springen!!!
